Датчики топлива
Mobile menu

datchik

Датчики уровня топлива

Датчик уровня топлива DUT Monitorit имеет полную гальваническую развязку цепей питания и цепей передачи данных от внешних частей датчика. Гальваническая развязка реализована на уровне электрической схемы посредством развязывающего трансформатора и оптопар. Следовательно, DUT Monitorit может подключаться в автомобилях с отключаемой массой напрямую к аккумулятору, в обход выключателя массы и непрерывно регистрировать уровень топлива независимо от положения выключателя "массы" автомобиля. При этом, развязывающий трансформатор имеет защитный экран и не создает никаких помех.

Датчик уровня топлива DUT Full имеет литой, ударопрочный, неразборный пластиковый корпус. Внутренняя поверхность измерительной трубки отполирована по специальной технологии, что позволяет свести к нулю эффект "стекания топлива" (когда происходит уменьшение уровня топлива на остановившейся технике за счет того, что топливо стекает с внутренней поверхности измерительной трубки). dut korpus
dut krishka Посадочные отверстия винтов крепления спрятаны под крышку, что позволяет оставаться им чистыми в течение всего срока эксплуатации DUTа.
Крышка DUT Full легко и надежно пломбируется пластиковой пломбой, которая, в отличие от проволочной, не подвержена коррозии. dut plomba
dut raz plomba DUT Full соединяется с кабелем в пластиковой гофре при помощи герметичного разъема, который легко и надежно пломбируется обычной пластиковой пломбой.


Датчик уровня топлива DUT Light являетя облегченной версией DUT Full, но не имеет гофрированного металлорукава, не имеет крышки, закрывающей болты и не имеет пломбы на этой крышке. Длина его несколько короче, не 970 мм,как у DUT Full, а всего 750 мм. В большинстве случаев этой длины вполне хватает. DUT Light больше подойдет там, где расстояние от бака до кузова минимальное и водители не смогут открутить болты крепления DUT.

dut light DUT Light имеет литой, ударопрочный, неразборный пластиковый корпус. Внутренняя поверхность измерительной трубки отполирована по специальной технологии, что позволяет свести к нулю эффект "стекания топлива" (когда происходит уменьшение уровня топлива на остановившейся технике за счет того, что топливо стекает с внутренней поверхности измерительной трубки).
DUT Light соединяется с кабелем при помощи герметичного разъема, который легко и надежно пломбируется обычной пластиковой пломбой. dut raz plomba



Характеристики датчиков уровня топлива DUT Monitorit
Параметры DUT Full
DUT Light
Метод измерения уровня топлива Емкостной Емкостной
Кварцевая стабилизация измерений Есть Есть
Температурная компенсация измерений Есть Есть
Напряжение питания 8-36 В 8-36 В
Длина измерительной части датчика не менее (мм)  970 750
Ограничение по укорачиванию измерительной трубки датчика  Нет  Нет
Гальваническая развязка цепи питания и цепи передачи данных от внешних частей датчика  Полная   Полная
Погрешность измерения в стационарном режиме не более  0,2 %   0,2 %
Интерфейс взаимодействия с другими устройствами  RS-485  RS-485
Поддерживаемые протоколы передачи данных  LLS, ASL  LLS, ASL
Разрешение датчика при любой длине измерительной трубки  LLS – 4096.
ASL – 140000.
 LLS – 4096.
ASL – 140000.
Максимально потребляемый ток  30 мА  30 мА
Диапазон рабочих температур  -40 + 60 С  -40 + 60 С
Литой, неразборный, ударопрочный корпус  Да  Да
Пломбируемая крышка ДУТа, защищающая от несанкционированного вскрытия  Да  Нет
Пластиковая гофра, защищающая кабель Да Нет
Герметичный пломбируемый разъем  Да  Да
Прокладка, герметизирующая соединение ДУТа с топливным баком  Да Да
Прокладка, защищающая болты крепления ДУТа к топливному баку Да Нет